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為確保破碎機(jī)常常處于出色的技術(shù)狀況，隨時(shí)可以投入作業(yè)，削減缺點(diǎn)停機(jī)日，進(jìn)步破碎機(jī)無(wú)缺率、利用率，削減破碎機(jī)磨損，延伸破碎機(jī)運(yùn)用壽數(shù)，降低破碎機(jī)作業(yè)和修理本錢(qián)，確保安全出產(chǎn)，有必要強(qiáng)化對(duì)破碎機(jī)的維護(hù)維護(hù)作業(yè)；破碎機(jī)維護(hù)有必要遵從"養(yǎng)修側(cè)重，預(yù)防為主"的原則，做到守時(shí)維護(hù)、強(qiáng)行進(jìn)行，正確處理運(yùn)用、維護(hù)和修補(bǔ)的聯(lián)絡(luò)，不允許只用不養(yǎng)，只修不養(yǎng)；維護(hù)破碎機(jī)要確保質(zhì)量，按規(guī)矩項(xiàng)目和需要逐項(xiàng)進(jìn)行，不得漏?；虿槐！＞S護(hù)項(xiàng)目、維護(hù)質(zhì)量和維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的疑問(wèn)應(yīng)作好記載，報(bào)本有些專工。

目前，經(jīng)常使用的機(jī)械化混凝土破碎技術(shù)有：現(xiàn)場(chǎng)打裂壓穩(wěn)技術(shù)、破碎作再生利用技術(shù)和銑刨破碎技術(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)碎石化或打裂壓穩(wěn)后，一般經(jīng)過(guò)碾壓處理后作為新路面結(jié)構(gòu)的碎石墊層或基層。在施工設(shè)備的應(yīng)用研究方面：鎬鑿沖擊壓穩(wěn)設(shè)備、多錘頭破碎機(jī)碎石化設(shè)備共振型破碎工藝、門(mén)板式打裂壓穩(wěn)設(shè)備等，由于不同的多錘頭破碎機(jī)設(shè)備的技術(shù)環(huán)境要求及造成影響不同，因此通過(guò)對(duì)目前采用的破碎工藝進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，優(yōu)選比較適合不同地區(qū)使用的多錘頭破碎機(jī)破碎設(shè)備，為破碎工藝關(guān)鍵技術(shù)提供設(shè)備支持。

碎石化起初是為了方便清除水泥混凝土路面和分離路面中的鋼筋而進(jìn)行的.隨著時(shí)代的發(fā)展,科技也在進(jìn)步,現(xiàn)在的多錘頭水泥路面破碎機(jī)正是整合了之前的碎石化技術(shù),再加上這么多年來(lái)大家的共同研發(fā)成果,制作成了現(xiàn)在的多錘頭水泥路面破碎機(jī).多錘頭水泥路面破碎機(jī)碎石化技術(shù)是解決目前反射裂縫問(wèn)題的i有效辦法,破碎并壓實(shí)的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合,內(nèi)部嵌擠.高密度的材料層為瀝青罩面提供更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度.